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作者：苏楷
(资料图片)
“天行健，君子以自强不息”来自河北承德的王俊熹一直都在自己的人生道路上力争做一位强者。
和很多年轻人一样，高中一毕业，王俊熹就在社会上摸爬滚打。走南闯北十几年，他去过无数个城市，干过各式各样的不同工作，既体会过集辛劳与疲惫于一身的烦恼，也体验过集心力交瘁与行眠立盹于一体的筋疲力尽。可无论工作怎么艰辛挫折，都无法撼动他坚毅奋斗的步伐。王俊熹说，年轻就是资本，自己有的是未来。2022年，来到首都北京积极寻求发展的王俊熹，选择与福田祥菱M2一起并肩战斗。
“来北京之前，我的最后一份工作是在家乡承德送外卖。风吹日晒，雨打雪飘的。有时候就为了争夺几分钟的时间，不停的闯红灯，左穿右绕的，很不安全。为了我的安全，爸妈操碎了心。”王俊熹说，一看到妈妈因为心疼他而泛红的眼睛，他就难过，思量再三，最终从送外卖的职业中逃离，走上了新的岗位。“我是车迷，偶然的机会，通过短视频平台，我接触到了货运行业。觉得既能赚钱，投资不高，也比较自由，就决定先从短途货运开始，试试运气。”
2022年10月，王俊熹决定与福田祥菱M2一起并肩战斗。
半年多来，王俊熹就在位于北京五环外的通州为市民提供搬家服务，“偶尔也接点去河北廊坊、唐山等地的运单作为调剂。一般一天都是三四单的样子。”王俊熹说，自己最真实的片段除了奋斗，还有快乐。
清晨，旭日东升，王俊熹从家里出发，驾驶着祥菱M2来到预约好的客户家楼下。停好车，与客户对接完毕后，撸起袖子，忙碌了起来，时而手拿，时而怀抱，时而肩扛，时而拖拽......不到两个小时的时间，就把所有需要转移的物件整齐有序的堆放到了货厢中。
“别看祥菱M2看着小巧可爱，但装起货来一点不含糊。买车时，我就将货箱的空间当成重点。”王俊熹是个懂车的人，他说，货箱空间大一直都是祥菱M2的优势之一，在保留最大承载能力的同时，立方米的货箱容积让他的运输能力得到了充分保障。
货厢大，承载力自然也大，但这些都需要运输动力作为保障。王俊熹说，即便是运输满满的货物，在市区复杂的街道上转悠，刹车起步也能一气呵成，去山区送货，加速减速反应也很灵敏。据了解，这一切都得益于东安DAM16KL发动机的强大动力加持，再加上东安变速器的完美配套，这款车的动力让王俊熹的工作事半功倍，“感觉生活过得很充实，觉得用不了多久，我就能有更好的发展。”聊起未来，王俊熹说，人人都有梦想，干短途运输只是自己人生中的一个短暂节点，未来，自己一定会以此为契机，寻找更好的发展机遇，“有可能会成立一个物流车队，但这一切都要从头、脚踏实地的干起。”
在接受《卡车之友网》采访时，王俊熹又接了一个新的搬家订单。尽管这一次他搬运的家具物件不仅多，还特别重，但满载的祥菱M2一路前行，却丝毫没有疲态。特别是路过五环外一些三不管的路段时，车辆更是没有发生让人极度不舒服的颠簸感。
“这一切都要归功于祥菱M2的158项底盘模块升级。”王俊熹说，通过科技赋能产品，祥菱M2的可靠耐久性提升了15%以上，不仅出勤更高，故障率更低，还进一步降低了车辆的使用成本。此外，通过Adams仿真分析，祥菱M2的悬架和转向参数也进行了优化，平顺性提升了3%，稳定性提升了8%。
“织物座椅透气舒适，可调节的座椅靠背也能满足我的休息需求。标配中控锁、电动车窗、多功能方向盘，前方的液晶仪表与LED转向灯等各种配置，也是应有尽有。”
“最喜欢祥菱M2加大、加宽的后视镜，它的视野很开阔，视线很好，保证了我的行车安全。”王俊熹说，对于卡车司机而言，买车除了跑业务以外，偶尔也会私用。“百公里的油耗还不到十升油，比轿车还省，跑再远的路也不觉得心疼。”
夜色降临，热闹的北京市开始了安静模式，此时。忙碌了一天的王俊熹迎来了属于自己的休闲时光。将祥菱M2停放好，他从座椅靠背处取出抹布，用水沾湿，然后细心地擦拭起沾了灰的前风挡和雨刷器。
“我是个很爱卫生的人，擦干净了，我心里舒坦。”王俊熹说，“石可破也，而不可夺坚；丹可磨也，而不可夺赤。”每个人的一生都充满了跌宕起伏的剧情，或许，自己过去走的路并不顺利，并不完美，但自己却从不沉湎于一时的艰苦与纠结，而是积极地的为自己的处境寻求破解之道。而祥菱M2，给了他很好的一个支点，让他在竞争激烈的社会中，牢牢把住时间的脉搏，迈出了一个新的人生征程。
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